電機測試平臺鐵碳合金相圖是研究鑄鐵的基礎，其基本Fe-C(石墨)、(FeC)兩種獨相存在，因此鐵碳存在著雙重相圖。電機測試平臺碳質量分數大于2.10的鐵碳合表示金狀態與溫度、成分之間金稱為鑄鐵關系的圖形，稱合金相圖鋼與鑄鐵3.研究鋼的結晶過程、組織、電機測試平臺性能及合金相圖是在緩慢的冷條件熱處理工藝時，用Fe-FeC亞穩定系相圖合金相圖(平衡條件)下獲得的，是研究合金結4.研究鑄鐵的結晶過程、組織、性能晶過程中，各組織形成與變化規律的及熱處理時，用Fe-C(石墨)與Fe工具Fe;C雙重相圖，鐵碳合金下，不同成分的電機測試平臺鐵碳合金在不同溫度時在緩慢冷(或緩慢加熱)條件

電機測試平臺以其有的性能廣泛應用于各個領域。08世界鑄鐵件(含灰鑄鐵、球墨鑄鐵、可鍛鑄鐵)產為6830約總產量的73。國鑄鐵件產量高達2510萬約占我國鑄件總產量的75，電機測試平臺件總產量的37，位居世界。但是，在鑄件質量、質量穩定性及高鑄鐵件的生產技術上與國外水平相比，尚有較大差距。如何縮小這個差距，使電機測試平臺能應用到工作條件復雜、惡劣、苛刻的重要零部件中，仍然是今后一項重要的任務。

電機測試平臺現代工業鑄鐵件的生產，鑄鐵無在材質、質量生產技術等方面均取得了重大進展， 電機測試平臺的抗拉強度從小于60MPa發展到1250~1600MPa，伸長率由0發展至25~30，旋轉疲勞強度已達500MPa，球墨鑄鐵的低溫韌性在-40℃下缺口沖擊吸收量也已達到12以上。電機測試平臺根據不同的工作條件和使用范圍，鑄鐵的品種可分為孕育鑄鐵、可鍛鑄鐵、球墨鑄鐵、蠕墨鑄鐵以及各種抗磨、耐磨、耐熱、耐蝕、耐低溫等特種鑄鐵。應用范圍也從普通機械的電機測試平臺擴大到超重型機床、數控加工、核電、風電、超臨界燃氣輪機、高速機車、化工、石油、船艦等關鍵鑄件，成為重型電機測試平臺機械、冶金、汽車、化工、石油、礦山等不可缺少的現代工程材料。

電機測試平臺共析轉變以下發生共析線體+鐵素體)變，電機測試平臺奧氏體轉變為珠光體(滲碩(2)PSK線以下發生共析轉共析鐵素體+共析石墨，電機測試平臺結晶過程中的兩個臨界點和四條特和四條特性曲線，兩個臨界點是共晶點和共析點S(或S)，四條特性曲線是液相在FeC(石墨)、Fe-Fe3C雙重相圖中，對線BCD(或BCD);固相線(共晶線)ECF鑄鐵結晶三個階段有重要影響的是兩個臨界點。

電機測試平臺碳在奧氏體中的溶解曲線ES(或表1-5鑄鐵結晶過程中的兩個臨界點和四條特性曲線E'S)及共析線PSK(或PSK)， 固相線，電機測試平臺合金冷至此線后凝為固體，此線以下為固態區，液相線與周相線之間，電機測試平臺液相與固相并存，為合金的結品區，BCECE)區內為鐵液+初生奧氏體，在DCF區內為鐵固相線ECF與為鐵液+初生石墨液+初生滲碳體。

電機測試平臺灰鑄鐵HT350、HT250、HT150與可Si-電機測試平臺鑄鐵中實際硅的質量分數();鍛鑄鐵KTZ450-06是亞共晶鑄鐵，HT100、球P-電機測試平臺中實際粦的質量分數()。墨鑄鐵、蠕墨鑄鐵是過共晶鑄鐵。以電機測試平臺共晶度Sc的高低可判斷鑄鐵偏離共品點

電機測試平臺亞共晶灰鑄鐵中，碳當量低、離共的程度，以此將電機測試平臺分類，晶點遠的HT350強度高，HT250次之，Sc=1，稱共晶鑄鐵;HT150低，即灰鑄鐵的碳當量越低，離共晶Sc>1，稱過共品鑄鐵;Sc<l，稱亞共晶鑄鐵。

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