廣東潮州鋼箱梁廠家（河南省中原奧起實(shí)業(yè)有限公司13353679875）

      廣東潮州鋼箱梁廠家試驗(yàn)概況

1.加載方案

      我國(guó)《公路橋梁設(shè)計(jì)通用規(guī)范》 (JTJ21-89) 規(guī)定汽車-超20級(jí)荷載中550kN的重車后軸重力為2*140KN后輪著地面積為競(jìng)*長(zhǎng)=600mm*200mm。本試驗(yàn)中加載點(diǎn)的接觸面積參考該規(guī)范選定，考慮試件為單肋，故將本試驗(yàn)的加載寬度折減為400mm，即介于單輪與雙輪寬度之間。試驗(yàn)中以一塊寬長(zhǎng)厚=420mm*200mm*12mm的鋼板模擬橋面鋪裝層，以寬*長(zhǎng)厚=400mm*300mm*50mm的橡膠塊模擬車輪進(jìn)行加載，試驗(yàn)機(jī)為MTS300kN電液伺服試驗(yàn)機(jī)，加載頻率為300次/min。

2.測(cè)點(diǎn)布置

      為研究缺口附近面板上的應(yīng)力分布情況，在缺口附近面板上密集布置測(cè)點(diǎn)，其中面板焊縫附近的12個(gè)測(cè)點(diǎn)雙向應(yīng)變片測(cè)量縱、根雙向應(yīng)力。除了缺口附近布置測(cè)點(diǎn)外，在試件跨中及與試件焊栓接頭對(duì)稱的位置，也相應(yīng)地布置了測(cè)點(diǎn)。

      為了研究試件及缺口部位的豎向剛度，在試件的跨中、焊栓接頭部位、對(duì)稱于焊栓接頭的部位、以及試件兩端都安裝了位移計(jì)。

3.靜載試驗(yàn)

      兩個(gè)試件都作靜載試驗(yàn)。靜載試驗(yàn)分兩種加載方案，一種是在焊栓接頭處加載，另一種是在跨中加載。根據(jù)有限元計(jì)算，當(dāng)試件跨中作用140kN的荷載時(shí)，試件zui大應(yīng)力處(跨中U形助下表面》的應(yīng)力達(dá)到設(shè)計(jì)容許應(yīng)力200MPa，試驗(yàn)中考慮到較實(shí)際受力情況更不利的狀態(tài)，將zui大靜載加到175KN，為實(shí)際軸重力的2.5倍，使試件的zui大計(jì)算應(yīng)力達(dá)到鋼材流動(dòng)極限的75%。加載等級(jí)分四級(jí)和五級(jí)。

4.疲勞試驗(yàn)

      選取試件工進(jìn)行疲勞試驗(yàn)，疲勞試驗(yàn)加載位置為焊栓接頭處，荷載范圍40 ~ 90kN，循環(huán)次數(shù)為200萬(wàn)次。根據(jù)有限元計(jì)算，試件跨中加40KN載時(shí)，試件跨中U形助下表面的zui大應(yīng)力與橋梁恒載作用下產(chǎn)生的zui大應(yīng)力相當(dāng)，當(dāng)加90KN荷載時(shí)，其zui大應(yīng)力與橋梁恒載、活載共同作用下產(chǎn)生的zui大應(yīng)力相當(dāng)，故選取以上疲勞試驗(yàn)加載范圍。

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